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    烏蘭察布的“小目標” “擁抱”京津冀借勢發展

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       來源:新華網 時間:2016年9月1日

    烏蘭察布集寧機場外景(楊騰格爾 攝)
        2016年4月25日,天津至烏蘭察布航線順利通航,標志著烏蘭察布集寧機場正式開通,也標志著烏蘭察布市“飛”進京津冀1小時生活圈。烏蘭察布市是內蒙古最后一個建立機場的盟市,集寧機場僅用4年時間完成了國內同類機場8—15年才能完成的工作。機場按2040目標年建設,年旅客吞吐量可達到300萬人次,貨郵吞吐量可達到9000噸。“十三五”期間,集寧機場將升級為國際機場。 
    集寧機場現已開通天津—烏蘭察布,西安—鄂爾多斯—烏蘭察布—天津、深圳—烏蘭察布—哈爾濱3條航線。年底擬定開通的航線包括烏蘭察布—北京,???mdash;長沙—烏蘭察布、廣州—烏蘭察布—海拉爾、成都—烏蘭察布—海拉爾。屆時,烏蘭察布到北京僅需50分鐘。

    呼張客運專線烏蘭察布境內施工現場(楊騰格爾 攝)
        在鐵路建設方面,于2014年全面開建的內蒙古自治區首條高鐵線路呼張(呼和浩特—張家口)客運專線途經烏蘭察布市興和、察右前旗、集寧、卓資四個旗縣區??瓦\專線通車后烏蘭察布市進北京只需90分鐘。
    目前,烏蘭察布市還正在積極促進集寧——大同高鐵開工建設,這將加快烏蘭察布、張家口、大同三地攜手融入京津冀協同發展戰略的步伐。
    鐵路部門的數據顯示,烏蘭察布境內通過的火車現有41對,其中京津方向21對,2015年的鐵路客運數量為290萬人次。
    此外,為深度融入京津冀協同發展,烏蘭察布市以打造內蒙古自治區北開南聯的交通樞紐、東進西出的“橋頭堡”為抓手,將以現有的“兩縱四橫一繞城”高速公路為主骨架,以興建高速公路、一級公路,打通出市、出口通道為重點,同步加快旅游、林場、園區、口岸等專用公路建設速度,全面推動公路網絡升級。
    承接產業 借勢發展  
    今年是烏蘭察布市“承接首都產業轉移攻堅年”。烏蘭察布市借區位交通優勢,出臺了《承接北京非首都功能疏解和產業轉移工作方案》等多個配套政策文件,主動融入京津冀一體化,借勢發展。7月,烏蘭察布“華為云計算數據中心”正式落成運行。作為華為企業云全國的重要節點,華為企業云將助力烏蘭察布打造成為京津大數據處理中心、京津數據災備中心、京蒙電子商貿服務中心和華為企業云北方業務的承載中心。預計到2020年,烏蘭察布市以云計算為引領的信息產業總收入將達到116億元。
    8月26日,烏蘭察布市承接北京雅寶路產業轉移招商推介會在集寧區召開,標志著有“草原皮都”美譽的烏蘭察布市將成為北京雅寶路服裝市場產業轉移的嶄新平臺。
    與此同時,烏蘭察布市各旗縣區的工作也頗為搶眼。北京新發地批發市場將察右中旗、察右后旗定為土豆專供基地。首旅集團在察哈爾經濟技術開發區投資建設東來順全國唯一肉制品加工基地。北京凱達恒業公司在察右前旗投資建設馬鈴薯深加工及果蔬脆片項目。察右后旗與北京金地世宇汽車部件有限公司簽訂新能源低速電動汽車生產項目,填補了烏蘭察布電動汽車制造業的空白。商都縣與北京網庫公司合作建設中國馬鈴薯產業電子商務基地,打造國內具有較大影響力的馬鈴薯產業集群電子商務聚集區和電子商務培訓基地。北京義烏企業商會在化德縣計劃種植黑枸杞面積1萬畝,目前已種植6000多畝,栽植黑枸杞210萬株。
    據了解,今年1—7月,烏蘭察布市與京津冀地區累計對接項目已有174項,簽署協議項目總投資金額達190.53億元。




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